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　　“新能源行业整体繁荣发展才能带领企业走向高质量发展。”特斯拉华南区域总经理龚玲表示，特斯拉坚持开放策略，向全社会开放特斯拉专利、充电网络和先进技术经验，希望发挥“鲶鱼效应”带动整体新能源行业高质量发展。

　　近年来，被视为制造“新三样”的新能源汽车产销保持“快车道”发展态势。广东省新能源表现亮眼，2023年全省新能源汽车年产量达253万辆，全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。

　　作为新能源汽车的龙头企业之一，此次高质量发展大会太欣新材料科技，特斯拉作为受邀外资企业代表参加本次大会。2024年是特斯拉进入中国市场的第十一个年头。目前，特斯拉在华业务已涉及新能源汽车、充电网络、储能等三大方面，未来将坚定加大产品、服务、充电、储能等方面的研发投入，助力“双碳”目标早日实现。

　　特斯拉提供的数据显示，截至2024年1月，中国大陆地区特斯拉直营门店布局超过500家，覆盖中国大陆城市76座；特斯拉直营及授权钣喷中心278家，覆盖中国大陆城市171座。充电网络方面，特斯拉在中国持续推进充电业务，截至2024年1月，特斯拉在中国大陆地区开放使用的超充站数量已突破1800座、超充桩超11000根，配合700多座目的地充电站、超2000根目的地充电桩，特斯拉充电网络布局覆盖中国大陆省会城市及直辖市。

　　谈及特斯拉在华业务，龚玲着重提到了中国的供应链优势，同时也离不开国家政策的支持。

　　龚玲在接受南方财经全媒体记者专访时表示，仅特斯拉签约的本土一级供应商就超过400家，其中超过60家供应商已经在特斯拉的带动下走向世界舞台。目前特斯拉上海超级工厂已实现95%以上的零部件本土化率，自动化率已达到95%以上，不到40秒就能下线一台车。“特斯拉与中国供应商是‘同生共赢’的关系，是一个紧密合作、相互支持的整体。”

　　深圳是新能源汽车发展的标杆城市，全市新能源汽车保有量和渗透率居世界前列。2023年，深圳规模以上汽车制造业增加值增长47.3%太欣新材料科技，新能源汽车产量增长104.2%。

　　新能源汽车充电设施的完善是深圳新能源汽车保有量逐步攀升、新能源汽车产业高质量发展的重要基础。如今，深圳正在更深、更广的维度，大力推进“新一代世界一流汽车城”。“一杯咖啡，满电出发”、“超充之城”正在成为深圳新的城市名片。

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　　在去年6月份举办的“2023国际数字能源展”上，深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布启动“超充之城”建设，并定下了超充站的建设目标，力求实现充电比加油更方便。

　　龚玲表示，特斯拉不久前在深圳落地了全国最大的目的地充电站太欣新材料科技，未来将以积极的姿态发展充电布局，为“超充之城”建设增添助力。

　　进入2024年，新能源汽车市场价格战接踵而至，但“油换电”已成为不可逆的趋势。另外，从纯电动车角度来看，碳酸锂价格下降导致造车成本也有所下降，纯电汽车也拥有了更多价格空间。

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　　龚玲谈到，特斯拉对中国新能源车的前景感到乐观，充满信心和干劲，将继续深耕中国市场。

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